Internationales Geschäft kurbelt Absatz von Fuso kräftig an

05.08.2010 | Stuttgart
MFTBC hat im ersten Halbjahr 2010 seinen Absatz um 39,9 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum gesteigert. Der zu Daimler Trucks gehörende Nutzfahrzeughersteller verkaufte 61.569 Lkw und Busse, davon rund 50.117 Fahrzeuge außerhalb des Heimatmarktes Japan. Der Absatz in den internationalen Märkten stieg auf 58,9 Prozent gegenüber dem ersten Halbjahr 2009.

"Durch die verbesserten globalen Marktbedingungen und unsere starke Präsenz in zahlreichen Wachstumsmärkten kann Fuso einen deutlichen Verkaufsanstieg im ersten Halbjahr 2010 verzeichnen", erläutert Dr. Albert Kirchmann, Präsident und CEO von MFTBC, die Entwicklung. "Wir sehen eine klare Belebung der Nachfrage nach Nutzfahrzeugen und wollen mit der Fortsetzung unserer Produkt-offensive im zweiten Halbjahr für noch mehr Dynamik sorgen. Im Rahmen dieser Produktoffensive werden wir 2010 weltweit über 25 neue oder weiterentwickelte Produkte in die globalen Märkte bringen", so Kirchmann weiter.

Besonders hohe Zuwächse um knapp 75 Prozent verzeichnet MFTBC in seiner größten Exportregion Südostasien, wo das Unternehmen Marktführer ist. Allein in Indonesien verkaufte MFTBC im ersten Halbjahr 2010 etwa 24.000 Fahrzeuge, rund 90 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.Ein leichter Aufwärtstrend zeigt sich im Nahen und Mittleren Osten, mit 5.800 Einheiten zweitgrößter Exportmarkt für MFTBC, und in Afrika, wo ein Anstieg von rund 38 Prozent auf knapp 4.000 Fahrzeuge erzielt wurde.

Fuso Europa steigert Absatz im ersten Halbjahr um 55 Prozent

In Europa entwickelt sich der leichte Lkw Fuso Canter mit Euro-5-Motor und EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) äußerst positiv. Fuso Europa konnte seinen Absatz im ersten Halbjahr 2010 um 55 Prozent steigern und verkaufte mehr als 2.700 Lkw Fuso Canter. Die Verkaufszahlen bestätigen, dass der neue Canter, der mit Euro 5 und EEV die strengsten Umweltauflagen in Europa erfüllt, beim Kunden bestens eingeführt ist.

Der leichte Lkw Fuso Canter wird seit diesem Frühjahr serienmäßig mit dem Abgasstandard EEV ausgeliefert. Die Partikelemissionen bei EEV unterschreiten die Anforderungen an Euro 5 um weitere 30 Prozent. Beim Canter fällt durch EEV kein zusätzlicher Kraftstoffverbrauch gegenüber Euro 5 an. EEV ist vor allem bei Fahrzeugflotten und Kommunen relevant, da diese freiwillige Regelung teilweise Bestandteil von Ausschreibungen ist.

Gefertigt wird der Fuso Canter für den europäischen Markt in Tramagal, Portugal. Im Februar dieses Jahres feierte das Werk sein 30-jähriges Jubiläum. Der 1963 erstmals in Japan und seit 1980 auch in Europa produzierte Fuso Canter wird bereits in der siebten Fahrzeuggeneration gebaut und ist mittlerweile der bestverkaufte Daimler Lkw überhaupt. Fuso ergänzt mit dem Canter das Produktportfolio von Daimler Trucks in Europa im Bereich des leichten Lkw-Segment. Heute ist der Fuso Canter aus Tramagal in mehr als 30 Ländern in Europa im Einsatz. Hauptabsatzländer sind Deutschland, Frankreich, England und Portugal.

Quelle: Pressemeldung Daimler AG

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