Materialschiffe, Schleppverbände und Logistikdienstleister trafen sich auf der Shipping Technics Logistics, um über innovative CO?-Reduzierungsstrategien durch Hybrid- und Elektromotoren zu diskutieren. Digitale Planungs- und Überwachungstools für effizientere Treibstoffnutzung standen im Fokus. Ein begleitender Mechatronikerwettbewerb unterstützte praxisnah die Fachkräfteakquise und ermöglichte Ausbildungsplatzangebote. In politischen Foren wurden erhebliche Finanzhilfen für Wasserstraßen, Brücken und Schleusen eingefordert, um Engpässe zu beheben und die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern. Die Messe förderte Austausch unter Behörden und Wirtschaft.
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Niedrigwasser konfrontiert Branche mit Herausforderungen für optimales innovatives Wasserstandmanagement
Shipping Technics Logistics 2026 (Foto: Ruben Philipse)
Die Shipping Technics Logistics (STL) im Wunderland Kalkar beendete als einzige deutsche Fachmesse für Binnenschifffahrt erfolgreich ihre Veranstaltung. Aussteller stellten entlang der maritimen Wertschöpfungskette effiziente Antriebslösungen und digitalisierte Logistiksysteme vor. Fachbesucher nutzten Networking-Events, um Kontakte zu knüpfen und gemeinsame Projekte anzustoßen. Experten zeigten in Live-Demos Potenziale für CO?-Reduktion und Kostenoptimierung. Sie förderte aktiv nachhaltige Kooperationen unter Teilnehmern.
IHK-Präsident Hamann warnt vor Folgen fehlender Infrastrukturinvestitionen im Wasserverkehr
In ihrer Eröffnungsrede hoben Ocke Hamann, Staatssekretär Viktor Haase und Frank Wittig die dringende Notwendigkeit finanzieller Unterstützung für Wasserstraßen, Brücken und Schleusen hervor. Hamann verwies auf die aktuellen Herausforderungen durch niedrige Wasserstände im Sommer und mahnte zu langfristig ausgerichteten Investitionen. Er betonte, dass eine robuste Infrastruktur entscheidend sei, um die Binnenschifffahrt als zuverlässige, umweltfreundliche und wirtschaftliche Transportoption im intermodalen Verkehr zu erhalten.
Schifffahrtsbranche testet Hybridlösungen und Software für nachhaltige, effiziente Betriebsabläufe
Trotz wiederkehrender Niedrigwasserphasen entwickelten Aussteller praxisorientierte Lösungen gegen hohen Treibstoffbedarf und CO?-Ausstoß. Im Zentrum standen effiziente Hybridantriebe, emissionsarme Brennstoffzellen sowie vollelektrische Systeme. Parallel dazu ermöglichte eine spezialisierte Routenplanungs-Software die dynamische Anpassung der Schiffsrouten basierend auf Pegel- und Strömungsdaten. Schiffsbetreiber profitieren dadurch von einem deutlich niedrigeren Kraftstoffverbrauch, reduzierten Emissionen und einer optimierten Betriebsökonomie, wodurch die Binnenschifffahrt nachhaltiger und wirtschaftlich attraktiver gestaltet wird.
Praxisnaher Contest hebt technische Begabungen deutscher Nachwuchs-Auszubildenden klar hervor
Shipping Technics Logistics 2026 (Foto: Ruben Philipse)
Der zweitägige Mechatroniker-Wettbewerb verschaffte deutschen und niederländischen Auszubildenden erhöhte Sichtbarkeit innerhalb der Branche. Teilnehmer präsentierten ihr technisches Können an realen Exponaten und nahmen an fachlichem Austausch mit Experten gestützt durch Live-Demonstrationen teil. Die Veranstaltung zog zahlreiche Ausbildungsbetriebe an, die bereits während des Wettbewerbs Ausbildungsinterviews führten und verbindliche Ausbildungskonzepte vorschlugen. Dieser praxisorientierte Ansatz erwies sich als effektive Methode, um junge Talente frühzeitig zu identifizieren, gewinnen und langfristig an den Sektor binden.
Binnenschifffahrt bleibt Hauptpfeiler der Güterlogistik, Lkw nicht ersatzfähig dauerhaft
Projektmanager Leon Westerhof schloss mit der Aussage, dass die Binnenschifffahrt trotz aller Bemühungen um bessere Straßeninfrastruktur nicht durch Lkw ersetzt werden kann. Er lobte die nachhaltigen Antriebskonzepte, die präzise Routenplanung und die hohe Transportvolumenleistung des Wasserwegeverkehrs. Solange diese Vorteile bestehen und weiterentwickelt werden, bleibe die Binnenschifffahrt eine unverzichtbare Säule für umweltfreundliche, kosteneffiziente und widerstandsfähige Logistiklösungen im nationalen sowie internationalen Güterverkehr.
Fachmesse der Binnenschifffahrt lädt im September 2027 nach Kalkar
Für Dienstag, den 28. September, sowie Mittwoch, den 29. September 2027 lädt die Shipping Technics Logistics (STL) in das Wunderland Kalkar ein. Expertenvorträge beleuchten aktuelle Entwicklungen in CO?-armen Antriebssystemen, Energiemanagement und digitaler Logistik. Hersteller zeigen Live-Demos ihrer neuesten Schiffsantriebs- und Überwachungstechnologien. Gleichzeitige Workshops bieten praxisorientierte Schulungen. Das Format ermöglicht persönliche Gesprächsrunden zwischen Branchenführern, Technikern und Nachwuchskräften. Umfassende Veranstaltungsunterlagen stehen unter https://shipping-technics-logistics.de abrufbereit online. Anmeldelinks, Ausstellerprofile und Veranstaltungsinfos aktualisiert.
Auf der Shipping Technics Logistics diskutieren Fachleute und politische Entscheidungsträger Maßnahmen zur Stärkung der Binnenschifffahrt als klimafreundliche Transportalternative. Aussteller präsentieren Hybrid- und Elektromotoren, Leichtbaulösungen sowie Softwaretools für emissionsoptimierte Streckenführung. Im Mechatroniker-Wettbewerb demonstrieren Auszubildende ihre technischen Fähigkeiten und sichern erste Ausbildungsperspektiven. Politiker fordern parallel gezielte Förderprogramme für Wasserstraßen, Schleusen und Brücken. Die Veranstaltung bildet damit eine fundierte Basis für eine CO?-ärmere, wettbewerbsfähige und zukunftsorientierte Güterverkehrsbranche mit klarem Fokus auf nachhaltige Wirtschaftlichkeit.
